產(chǎn)品知識

聚丙烯紡黏針刺土工布的制備

聚丙烯紡黏針刺土工布以聚丙烯切片為主要原材料,是經(jīng)紡絲、牽伸、鋪網(wǎng)等工藝獲得長(cháng)絲纖維網(wǎng)后,再采用獨有的橢圓形針刺技術(shù)制得的一種非織造土工布。
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聚丙烯土工布在公路工程中的作用

聚丙烯紡黏針刺土工布可與道路材料結合形成復合結構,與面層、基層形成良好的整體,具有較強的界面效應,并能對路面結構起到加筋作用,能有效防止或延緩瀝青路面的開(kāi)裂,尤其是大幅減少橫向裂縫...
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聚丙烯紡黏針刺土工布的鋪設

鋪設前,施工單位需首先對施工的路段進(jìn)行現場(chǎng)調查,在了解路面寬度、彎道及大縱坡等情況后制訂施工計劃,包括門(mén)幅的鋪設、搭接的方式、彎道坡度的鋪設等方案。
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聚丙烯紡黏針刺土工布的養護

聚丙烯紡黏針刺土工布鋪設后,瀝青黏層油未冷卻至常溫前,任何非施工車(chē)輛或行人不得入內,施工車(chē)輛也不得在聚丙烯紡黏針刺土工布表面急剎或轉彎。
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土工格柵加筋施工技術(shù)概述

細致分析“土工格柵”,了解到其是一種具有較強特殊性的土工合成材料。通過(guò)與其他類(lèi)型的土工合成材料對比,還會(huì )發(fā)現在提高結構穩定性和承載力方面發(fā)揮重要作用,目前公路工程路堤、擋墻、軟土地...
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海秀快速路土工格柵布設方案的優(yōu)化

在海秀快速路二期工程中,眾多勞動(dòng)者辛勤付出,共建輝煌成果,對路段的地質(zhì)特性和承載需求進(jìn)行深入研究,在各個(gè)區域方面,針對性地調整了布局的密度和布置的方式。
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土工格柵在快速路路基處理中的原理

土工合成材料中的一種類(lèi)別為土工格柵,土體穩固與增強是其核心運作原理。在快速路基礎處理過(guò)程中,土工格柵的存在,使得荷載得以被引導和分散,加固土壤承受力,從而提升基礎牢固性。
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分析快速路路基處理需求

雨季可能引發(fā)路基土壤的流失與侵蝕,增加施工現場(chǎng)土壤的濕潤程度與水分含量將降低路基的牢固性。尤其是土方挖掘、填充與壓實(shí)環(huán)節因此面臨難題。
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土工格柵加筋擋土墻控制難點(diǎn)

鋪設土工格柵時(shí),需要采用幅與幅之間的縱向連接方法。土工格柵鋪設完成后,進(jìn)行填料施工,要遵循“先兩邊后中間”的原則,斜坡路段遵循“先外后內”的原則。